Truck Tuning en Málaga
Especialistas en truck tuning y camiones tuning en Málaga.
Aumenta la potencia, reduce el consumo y optimiza el motor de tu camión con S-Tuning Málaga.
Remapeo profesional de ECU para fiabilidad total y máximo rendimiento en cada ruta.
¿Qué incluye nuestro Truck Tuning?
En S-Tuning Málaga ofrecemos Truck Tuning profesional para camiones, volquetes y maquinaria pesada. Nuestro servicio optimiza la ECU para aumentar la potencia y el par motor, reducir el consumo de combustible y mejorar la respuesta en cualquier tipo de ruta. Antes de cualquier modificación, realizamos un diagnóstico OBD avanzado para revisar firmware y sensores críticos como MAP, MAF y EGT.
¿Cómo trabajamos?
- Lectura y análisis del mapa ECU con Alientech Kess y Autel.
- Ajuste fino de inyección, presión de turbo y par motor, adaptados al tipo de uso.
- Optimización de la curva de potencia para máxima eficiencia sin comprometer durabilidad.
- Control estricto de temperaturas de escape (EGT) y mezcla aire-combustible (AFR) en banco.
- Validación en carretera bajo carga máxima para comprobar resultados reales.
- ✓ Hasta 25 % más par motor en bajos y medios regímenes.
- ✓ Mejor respuesta del acelerador y reducción de tiempos de adelantamiento.
- ✓ Ahorro de combustible de hasta un 10 % en largas distancias.
- ✓ Vida útil prolongada de turbo, transmisión y componentes clave gracias al control de EGT y AFR.
- ✓ Servicio adaptado a camiones, remolques, tractores y flotas profesionales.
Ejemplos Reales de Ahorro y Potencia en Truck Tuning
Scania R500 – Ahorro en Ruta Internacional
Optimización de la curva de inyección entre 1.200–1.800 rpm, bajando consumo de 34 L a 30 L/100 km en largas distancias. El par motor estabilizado en 2.500 Nm y EGT ≤ 820 °C. Reducción de costes de combustible hasta un 12 % para rutas internacionales cargadas.
Volvo FH 540 – Potencia Extra en Carga Pesada
Aumento de presión de turbo a 2,4 bar y AFR 12.5:1 para alta carga. Potencia real de 610 CV y par de 2.900 Nm (antes 540 CV/2.600 Nm), EGT ≤ 830 °C. Rendimiento estable en subidas y eficiencia en autopista gracias a nuestro tuning de camiones.
Mercedes Actros 1845 – Optimización Reparto Urbano
Curva de par optimizada en 1.100–1.600 rpm. Consumo bajó de 40 L a 36 L/100 km en ciclo urbano. EGT ≤ 800 °C y mejor entrega para arranques y tráfico denso. Ideal para flotas de reparto y uso urbano.
MAN TGX 18.500 – Rendimiento Carretera Mixta
Turbo ajustado para par de 2.700 Nm (1.300–1.700 rpm), EGR optimizada, consumo bajó de 32 L a 29 L/100 km. EGT ≤ 820 °C. Truck tuning testado varios días para máxima fiabilidad en mixto y autopista.
Iveco Stralis 450 – Eficiencia Regional
Mezcla aire-combustible a 13.5:1 en crucero. Consumo bajó de 30 L a 27 L/100 km. Par de 2.200 Nm a 1.200 rpm, EGT ≤ 800 °C. Respuesta más ágil en pendientes y gran economía para trayectos de 200–300 km.
Reseñas de Clientes – Truck Tuning
★★★★★
“El Scania R500 ahora consume un 12 % menos en rutas largas. ¡Increíble ahorro!”
Alberto Gómez, Málaga
★★★★☆
“Mi Volvo FH 540 ahora tiene 70 CV más y sube cuestas sin pestañear. Muy satisfecho.”
María Rodríguez, Sevilla
★★★★★
“El Actros 1845 gasta 4 L menos en urbano y arranca con carga sin esfuerzo. Recomendable 100 %.”
Juan Pérez, Madrid
★★★★☆
“El MAN TGX ahora rinde mejor en mixto y ahorra un 9 % de diesel. Excelentes resultados.”
Lucía Fernández, Valencia
★★★★★
“Mi Iveco Stralis gasta 3 L menos en ruta regional y ahora sube colinas con total facilidad.”
José Martín, Málaga
★★★★☆
“El Scania R580 de mi empresa ahora mantiene EGT controlado y gasta un 10 % menos en autopista.”
Patricia Ruiz, Barcelona
★★★★★
“El Volvo FH 500 consume ahora un 8 % menos y empuja mejor en bajadas. ¡Lo mejor para mi transporte!”
Elena Torres, Zaragoza
★★★★☆
“Mi Mercedes Actros 1851 ahora sube puertos sin perder velocidad y gasta menos en mixto.”
Antonio López, Sevilla
★★★★★
“El MAN TGS ahora gasta un 11 % menos y mantiene par alto en pendientes. Gran tuning.”
Marta Fernández, Bilbao
★★★★☆
“Mi Iveco Stralis gasta ahora 3 L menos en ruta y sube sin forzar la caja. Muy contento.”
José Herrera, Málaga
★★★★★
“El Scania Streamline ahora es muy eficiente en viajes largos: ahorro del 10 % garantizado.”
Laura García, Granada
★★★★☆
“Mi Volvo FMX rinde ahora mejor en construcción y ahorra un 9 % de gasóleo. Perfecto para obra.”
David Moreno, Valencia
★★★★★
“En Málaga calibraron mi MAN TGX y en mixto ahorré un 8 %. Excelentes resultados.”
Carmen Ruiz, Málaga
★★★★☆
“Mi Mercedes Actros ahora responde mejor en pendientes y gasta menos en mixto. Muy profesional.”
Luis Fernández, Cádiz
★★★★★
“El Volvo FH 13 L gasta 30 L/100 km en lugar de 34 L y mantiene par en altos regímenes. Excelente.”
Ana Torres, Málaga
Preguntas Frecuentes sobre Truck Tuning
¿Qué es exactamente el truck tuning?
El truck tuning consiste en la reprogramación de la ECU de camiones y vehículos pesados para optimizar parámetros como presión de turbo, inyección y mezcla aire-combustible. El objetivo es aumentar potencia, mejorar el ahorro de combustible y lograr un mejor comportamiento bajo carga, siempre respetando los márgenes de seguridad del fabricante.
¿El tuning de camión afecta la fiabilidad o la vida útil del motor?
No, si se realiza de manera profesional y bajo control de parámetros como EGT y AFR. En S-Tuning Málaga garantizamos que todos los ajustes se mantienen dentro de límites seguros para el motor, el turbo y la transmisión. El resultado es un aumento de rendimiento sin comprometer la fiabilidad.
¿Cuánto puedo ahorrar en combustible con truck tuning?
El ahorro de combustible varía según el modelo, el uso y la carga, pero habitualmente se obtiene una reducción de consumo entre el 7 % y el 15 % en rutas de larga distancia, gracias a una entrega de par más eficiente y una mejor gestión del turbo.
¿Se pierde la garantía del fabricante tras el tuning?
La reprogramación de la ECU puede afectar la garantía oficial de algunos fabricantes. Sin embargo, el proceso es reversible: podemos restaurar el software original si es necesario. Muchos clientes de flotas eligen tuning fuera de periodo de garantía para optimizar su rentabilidad.
¿Qué camiones o motores se pueden tunear?
Trabajamos con todas las marcas: Scania, Volvo, MAN, Mercedes, DAF, Iveco y más, tanto en motores Euro 5 como Euro 6. El truck tuning es aplicable tanto a camiones de larga distancia como a vehículos de obra, tractores y volquetes.
¿Cuánto tarda el proceso y es necesario desmontar piezas?
Normalmente el proceso de chiptuning camión dura entre 2 y 4 horas. Todo se realiza vía diagnóstico OBD o bench, sin necesidad de desmontar componentes mecánicos.
¿Puede el tuning ayudar en rutas de montaña o reparto urbano?
Sí, uno de los principales beneficios es el aumento de par en bajos y medios regímenes. Esto facilita los arranques con carga, adelantamientos y subidas prolongadas, así como la eficiencia en ciclos urbanos con paradas frecuentes.
¿Qué incluye el servicio de S-Tuning Málaga?
Incluimos diagnóstico completo, lectura y copia de seguridad del software original, ajuste personalizado de mapas, pruebas en banco y validación en ruta real. Además, asesoramos sobre mantenimiento y formas de maximizar la eficiencia tras el truck tuning.
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Más de 1.000 vehículos pesados en Andalucía ya han mejorado su rendimiento y fiabilidad con S-Tuning Málaga.
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